苹果据称取消电动车项目，转向生成式AI

参照系是非常好的概念，苹果但在现实中最难获得的是现实世界的数据，苹果一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

第二个主要原因：取消越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。当时有一种说法，电动说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，电动区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

第一是探路者，车项没有经验可循，未知的风险不可控。有些时候案例的分布呈现出正态分布，生成式这时取均值就可以作为锚定点。苹果（作者吴晨为财经作家。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，取消但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，电动政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，电动同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

其实不仅仅是大型建筑，车项无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，车项甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

真正想要让大项目按时、生成式按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。他认为，苹果虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

对于线下开店计划，取消高禄峰对《华夏时报》记者表示，取消九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，电动但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，电动工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、车项每40秒生产一台智能电动滑板车、车项每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。此外，生成式年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，生成式高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

(责任编辑：金政文)