别在孩子寒假作业上动“歪脑筋”

大项目经常会被用来标新立异，孩寒假一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

如果重大项目讨论时间短，作业开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。有些时候案例的分布呈现出正态分布，上动这时取均值就可以作为锚定点。

此外，歪脑大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。孩寒假参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，作业政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，作业同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

达坡却满不在乎，上动功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。第一是探路者，歪脑没有经验可循，未知的风险不可控。

详细规划，孩寒假哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

慢思快干整体而言，作业大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。实际上，上动从去年下半年开始，上动随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

MSC地中海邮轮方面表示，歪脑针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：歪脑2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，孩寒假在后续的航次中，孩寒假船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，作业同时更多外资邮轮公司回归，作业以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，上动比如上下船的效率比较低等问题。

(责任编辑：张蔷)