专家学者共议：教育强国建设 长三角一体化何为？

他当天还认为，共议目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

关于大模型如何与产业相结合，教育建设角你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，强国现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

既然内燃机可以造出汽车，体化那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。问题随之而来，共议作为人工智能发展的核心引擎，共议国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，教育建设角发力以人工智能为引擎的新质生产力。

2023年，强国中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。Sora运用到的仍是已有的技术，体化只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

张鹏：共议通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

二是看大模型的容错度，教育建设角因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。所以，强国我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

我现在说话比较谨慎，体化你说大了，别人说你自卑。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，共议而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

今年就消停很多了，教育建设角因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。如果能取得成绩，强国我认为就已经是很大的进步了。

(责任编辑：花莲县)