重庆参与“一带一路”建设沿

根据交易商协会《关于明确碳中和债相关机制的通知》，重庆碳中和债募集资金应全部专项用于清洁能源、重庆清洁交通、可持续建筑、工业低碳改造等绿色项目，碳中和债的推出进一步丰富了绿色债券产品体系。

我们认为信贷市场司重在做好信贷政策，带路沿值得提示的是，信贷政策是针对信贷的投向而非体量，这是其与货币政策的核心区别。除新创设的科技创新和技术改造再贷款外，建设也可对政策性、开发性金融机构增加PSL资金投放，强化其对科技领域支持力度。

碳排放权是分配给重点排放单位的规定时期内的碳排放额度，重庆本质是一种配额，重庆碳交易市场建立可以充分为碳权定价，传统行业企业完成环保技改后，配额将成为其高价值资产，因此碳交易市场的发展壮大不仅能够为绿色行业，还能为积极技改的传统行业赋能。2020年7月21日，带路沿中国人民银行发布《关于印发〈银行业存款类金融机构绿色金融业绩评价方案〉的通知（征求意见稿）》，带路沿最大的变化就是将绿色债券持有量纳入绿色金融业务评价定量指标，其权重与此前的绿色贷款余额相等，绿色金融业绩评价结果将会纳入金融机构业绩评价。2020年一季度，建设央行在MPA考核体系中提高了小微、民营企业融资和制造业融资的考核权重。

但总体看，重庆我国的绿色基金，及绿色信托、绿色保险和绿色租赁等金融工具，目前仍处在初期发展阶段。养老目标基金是指以追求养老资产的长期稳健增值为目的，带路沿鼓励投资人长期持有，带路沿采用成熟的资产配置策略，合理控制投资组合波动风险，力争获得长期收益，设置封闭期或投资者最短持有期限，避免短期频繁申购赎回对基金投资策略及业绩产生影响，发展初期主要以FOF形式运作，分为目标日期型与目标风险型两类，我国目前的产品以目标风险型为主。

2022年第一季度，建设进一步优化MPA考核框架，以加大对普惠小微贷款尤其是普惠小微信用贷款、制造业中长期融资和绿色发展的支持力度。

近年来，重庆我国持续强化打通科技、重庆产业、金融通道，科创金融制度和市场体系日益完善，目前，我国已初步建成包括银行信贷、债券市场、股票市场、创业投资、保险和融资担保等在内，全方位、多层次的科创金融服务体系。运输效率方面，带路沿之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

由于赴港时间缩短了，建设水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。重庆图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

接下来，带路沿还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，建设交易回暖，也提升了企业信心。

(责任编辑：林埈永)