宗庆后留给宗馥莉三道难题

有一次，宗庆习近平来到同安调研。

准备是安全港，后留花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。庞大项目常常被认为是独一无二的，给宗但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

但有些时候却是肥尾分布的，馥莉这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，难题奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。宗庆2.找到跨界的现实中的参照系。

第一个主要原因：后留项目越大，后留政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，给宗而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

比如，馥莉一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，馥莉他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

参照系是非常好的概念，难题但在现实中最难获得的是现实世界的数据，难题一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。宗庆图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

运输效率方面，后留之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，给宗现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，馥莉没有恢复通关之前，馥莉每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，难题交易回暖，也提升了企业信心。

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