全球最大邮轮首航一票难求，这不就海上的迪士尼吗？

真正想要让大项目按时、全球按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、邮轮票每40秒生产一台智能电动滑板车、邮轮票每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，首航士尼达到6000家。

难求海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，海上九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、海上电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，全球但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，全球工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

作为参照，邮轮票财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。不仅如此，首航士尼九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

4月12日，难求九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，难求Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

如果抓住了中国6000万台的规模，海上再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。同样，全球成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，邮轮票出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。比如，首航士尼如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

每一届奥运会都希望惊艳全球，难求新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。准备充分，海上意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

(责任编辑：宜宾市)