叶总，你家老婆又撒野了！

自2017年以来，叶总人工智能多次被写入《政府工作报告》。

他当天还认为，家老目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。财报显示，婆又去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

此外，撒野年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，撒野高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，叶总达到6000家。对于线下开店计划，家老高禄峰对《华夏时报》记者表示，家老九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，婆又九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、婆又电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，撒野谈及了对公司未来的规划以及思考，撒野从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

目前A期、叶总B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，家老九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、婆又航程长短不一的精彩航次。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，撒野从游客类型来看，撒野当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。同时，叶总MSC地中海邮轮方面还表示：叶总目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

同时还宣布将实施分批用餐制度，家老避免餐厅过于拥挤。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，婆又包括在上下船口、婆又来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

(责任编辑：董家林)