大学生手绘画卷 致敬五四运动

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，大学动MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，大学动又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、生手运国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、生手运人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。Sora运用到的仍是已有的技术，绘画只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

问题随之而来，卷致敬作为人工智能发展的核心引擎，卷致敬国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。我觉得，大学动国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。但如果把大模型越做越小，生手运走垂直化、生手运产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的

有一个变化是大家会更早预定船票，绘画我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。我们会持续走上数字化转型的道路，卷致敬加大社交媒体宣传互动，卷致敬并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

面对这样的情况，大学动MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

按照计划，生手运MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。很多旅客都是中老年人，绘画船员很多是外籍不会说中文，绘画沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

同时还宣布将实施分批用餐制度，卷致敬避免餐厅过于拥挤。大学动MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，生手运MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，生手运并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、绘画航程长短不一的精彩航次。

(责任编辑：蓉儿)