《风中有朵雨做的云》

接下来，风中还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量

摘要：有朵雨每36秒生产一辆智能电动两轮车、有朵雨每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。据记者了解，风中九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，有朵雨以前电动两轮车业务在公司内是小弟，有朵雨2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。目前A期、风中B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。在产能和门店大举扩张背后，有朵雨高禄峰当天援引数据表示，有朵雨电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

风中责任编辑：黄兴利主编：寒丰。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，有朵雨达到6000家。

记者了解到，风中其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

这桩收购也让九号公司的出海，有朵雨相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、风中踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，有朵雨在后续的航次中，有朵雨船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，风中拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

MSC荣耀号于2019年下水，有朵雨是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，有朵雨不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，风中其中前往香港的短途航线历时3天2晚，风中将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

(责任编辑：段俊)