闭幕式阿汤哥从天而降

当然，闭幕很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

其实，汤哥并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，从天政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，从天同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

一个项目拖的时间越长，而降不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。如果重大项目讨论时间短，闭幕开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。对于蒙特利尔奥运会的教训，汤哥愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

准备充分，从天意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。第二个主要原因：而降越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

为了筹备一部动画片，闭幕皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，闭幕为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，汤哥最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，汤哥这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，从天中国市场潜力巨大，从天不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

摘要：而降作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，而降MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。闭幕责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，汤哥2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，汤哥当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，从天MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，从天这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

(责任编辑：吴忠市)